Szwedzki sektor obs\u0142ugi posprzeda\u017cowej w bran\u017cy motoryzacyjnej znajduje si\u0119 w punkcie zwrotnym. Elektryfikacja powoduje spadek przychod\u00f3w warsztat\u00f3w, niedobory kadrowe nadwyr\u0119\u017caj\u0105 mo\u017cliwo\u015bci zespo\u0142\u00f3w serwisowych, a klienci oczekuj\u0105 obecnie od dealer\u00f3w p\u0142ynnej obs\u0142ugi opartej na technologiach cyfrowych. Dla grup dealerskich, kt\u00f3re nie zmodernizowa\u0142y jeszcze swojej dzia\u0142alno\u015bci, czas na podj\u0119cie dzia\u0142a\u0144 szybko si\u0119 kurczy. <\/p>\n\n
Jonas Billstr\u00f6m, kierownik ds. handlowych na region Skandynawii i kraj\u00f3w ba\u0142tyckich w firmie Tjekvik, sp\u0119dzi\u0142 pi\u0119tna\u015bcie lat pracuj\u0105c bezpo\u015brednio w warsztacie, a kolejne pi\u0119\u0107 pomagaj\u0105c dealerom w przeprowadzeniu w\u0142a\u015bnie tej transformacji.<\/p>\n\n
Niedawno dyrektor ds. przychod\u00f3w firmy Tjekvik, Martin N\u00f8rgaard H\u00f8gh, spotka\u0142 si\u0119 z Jonasem, aby om\u00f3wi\u0107, jak naprawd\u0119 wygl\u0105da sytuacja w Szwecji. Oto naj\u015bwie\u017csze informacje \ud83d\udc47 <\/p>\n\n
Najsilniejsi dealerzy poszerzaj\u0105 natomiast zakres swoich us\u0142ug. Przechowalnie opon, us\u0142ugi zwi\u0105zane z szybami i przednimi szybami, prace zwi\u0105zane z oprogramowaniem \u2013 to w\u0142a\u015bnie te \u017ar\u00f3d\u0142a przychod\u00f3w wype\u0142niaj\u0105 t\u0119 luk\u0119. Logika jest prosta: je\u015bli podstawowy przych\u00f3d na jeden samoch\u00f3d jest ni\u017cszy, trzeba zarobi\u0107 wi\u0119cej na ka\u017cdej wizycie. <\/p>\n\n
A poniewa\u017c w ci\u0105gu ostatnich dw\u00f3ch lat szwedzka waluta os\u0142abi\u0142a si\u0119 wzgl\u0119dem dolara i euro, co spowodowa\u0142o gwa\u0142towny wzrost eksportu samochod\u00f3w u\u017cywanych, autoryzowane warsztaty w niekt\u00f3rych segmentach maj\u0105 ju\u017c zaplanowane zlecenia tylko na dwa dni do przodu. Presja, by jak najlepiej wykorzysta\u0107 ka\u017cd\u0105 wizyt\u0119, nigdy nie by\u0142a wi\u0119ksza. <\/p>\n\n
Korzy\u015bci skali, z kt\u00f3rych mo\u017ce korzysta\u0107 du\u017ca grupa \u2013 od zaopatrzenia, przez marketing, a\u017c po infrastruktur\u0119 cyfrow\u0105 \u2013 staj\u0105 si\u0119 coraz bardziej niedost\u0119pne dla mniejszych niezale\u017cnych podmiot\u00f3w.<\/p>\n\n
Ta zmiana stanowi zar\u00f3wno wyzwanie, jak i szans\u0119. Dla sieci dealerskich prowadz\u0105cych dzia\u0142alno\u015b\u0107 w kilkudziesi\u0119ciu lokalizacjach kluczowe znaczenie ma zapewnienie sp\u00f3jno\u015bci do\u015bwiadcze\u0144 klient\u00f3w. <\/p>\n\n
Wdro\u017cenie jednolitego procesu obs\u0142ugi cyfrowej w 40, 60 lub 100 lokalizacjach stanowi zupe\u0142nie inne wyzwanie operacyjne ni\u017c zarz\u0105dzanie zaledwie kilkoma plac\u00f3wkami \u2013 i jest to wyzwanie, w przypadku kt\u00f3rego specjalnie zaprojektowane platformy mog\u0105 skr\u00f3ci\u0107 czas realizacji z lat do tygodni.<\/p>\n\n
Ta epoka ju\u017c min\u0119\u0142a. Dzisiejszy klient oczekuje, \u017ce b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 dokona\u0107 rezerwacji z domu przed wyj\u015bciem do pracy, otrzyma w ci\u0105gu dnia nagranie wideo w celu zatwierdzenia ewentualnych dodatk\u00f3w oraz odbierze samoch\u00f3d po godzinach pracy, je\u015bli tylko zechce. <\/p>\n\n
Ta zmiana nie dotyczy wy\u0142\u0105cznie wygody \u2014 chodzi tu o przejrzysto\u015b\u0107. Klienci chc\u0105 wiedzie\u0107, jakie prace s\u0105 zaplanowane w ich samochodzie, zrozumie\u0107, co im si\u0119 zaleca i dlaczego, oraz podejmowa\u0107 decyzje na w\u0142asnych warunkach. Dealerzy, kt\u00f3rzy potrafi\u0105 zapewni\u0107 takie do\u015bwiadczenie, buduj\u0105 prawdziwe zaufanie. <\/p>\n\n
Cyfrowa samoobs\u0142uga zajmuje si\u0119 prostymi zadaniami, takimi jak pierwsze przegl\u0105dy, samochody s\u0142u\u017cbowe czy rutynowa konserwacja, dzi\u0119ki czemu doradcy mog\u0105 po\u015bwi\u0119ci\u0107 czas klientom borykaj\u0105cym si\u0119 ze z\u0142o\u017conymi problemami, wymagaj\u0105cym wyja\u015bnienia wynik\u00f3w diagnostyki lub potrzebuj\u0105cym wsparcia.<\/p>\n\n
W tym kontek\u015bcie samoobs\u0142ugowa odprawa<\/a> i cyfrowe \u015bcie\u017cki obs\u0142ugi klienta stanowi\u0105 w r\u00f3wnym stopniu strategi\u0119 dotycz\u0105c\u0105 kadr, co strategi\u0119 dotycz\u0105c\u0105 do\u015bwiadcze\u0144 klient\u00f3w. Je\u015bli uda si\u0119 obs\u0142u\u017cy\u0107 rutynowe interakcje cyfrowo, zwi\u0119ksza si\u0119 efektywna wydajno\u015b\u0107 posiadanego zespo\u0142u. Zmniejsza si\u0119 w ten spos\u00f3b zale\u017cno\u015b\u0107 od poszczeg\u00f3lnych pracownik\u00f3w, kt\u00f3rzy akurat wiedz\u0105, jak co\u015b si\u0119 robi \u2013 co stanowi prawdziwy s\u0142aby punkt w ka\u017cdej r\u0119cznej, opartej na procesach dzia\u0142alno\u015bci. <\/p>\n\n Oznacza to, \u017ce \u015bcie\u017cki obs\u0142ugi klienta oparte przede wszystkim na technologiach cyfrowych mog\u0105 sta\u0107 si\u0119 standardem, a nie rozwi\u0105zaniem wprowadzanym z moc\u0105 wsteczn\u0105. Dla dostawc\u00f3w technologii posprzeda\u017cowych oraz grup dealerskich gotowych do podj\u0119cia dzia\u0142a\u0144 na wczesnym etapie jest to znacz\u0105ca szansa. <\/p>\n\n Rozwi\u0105zanie do rejestracji pojazd\u00f3w w domu<\/a>, takie jak Tjekvik \u2014 w ramach kt\u00f3rego klienci wype\u0142niaj\u0105 dane dotycz\u0105ce przekazania pojazdu jeszcze przed przybyciem \u2014 nie wymaga \u017cadnych zmian w procesach organizacyjnych. \u0141\u0105czy si\u0119 ono z istniej\u0105cym systemem DMS dealera poprzez integracj\u0119, co oznacza, \u017ce doradcy nadal pracuj\u0105 w systemach, kt\u00f3re znaj\u0105. Od podpisania umowy do uruchomienia rozwi\u0105zania mo\u017ce min\u0105\u0107 zaledwie kilka tygodni. <\/p>\n\n Sprzedawcy, kt\u00f3rzy podejm\u0105 dzia\u0142ania jako pierwsi, wyznacz\u0105 standardy, kt\u00f3rych klienci b\u0119d\u0105 oczekiwa\u0107. Ci, kt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 czeka\u0107, nie utrzymaj\u0105 obecnego stanu rzeczy \u2013 b\u0119d\u0105 coraz bardziej pozostawa\u0107 w tyle. <\/p>\n\n Aby uzyska\u0107 wi\u0119cej informacji, prosimy o kontakt z Jonasem Billstr\u00f6mem, kierownikiem ds. handlowych na kraje skandynawskie i ba\u0142tyckie w firmie Tjekvik, pod adresem: jonas.billstrom@tjekvik.com<\/a> <\/p>\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Szwedzki sektor obs\u0142ugi posprzeda\u017cowej w bran\u017cy motoryzacyjnej znajduje si\u0119 w punkcie zwrotnym. Elektryfikacja powoduje spadek przychod\u00f3w warsztat\u00f3w, niedobory si\u0142y roboczej nadwyr\u0119\u017caj\u0105 mo\u017cliwo\u015bci zespo\u0142\u00f3w serwisowych, a klienci oczekuj\u0105 obecnie od swoich dealer\u00f3w p\u0142ynnej obs\u0142ugi opartej na technologiach cyfrowych <\/p>\n","protected":false},"author":33,"featured_media":26683,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[61,257],"tags":[306,212],"class_list":["post-26728","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci","category-spostrzezenia","tag-kraje-skandynawskie","tag-tjekvik-pl"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\tNowe marki, nowe mo\u017cliwo\u015bci<\/h4>\n\n
Rozpocz\u0119cie pracy jest \u0142atwiejsze, ni\u017c si\u0119 wydaje<\/h4>\n\n