Laut einer Studie des Autohaus-Softwareanbieters Tjekvik* entgehen den Autohändlern möglicherweise Serviceeinnahmen von jüngeren Autofahrern, da diese aufgrund der durch die Pandemie verursachten sozialen Distanzierung am ehesten eine Wartung ihres Fahrzeugs aufschieben.
Fast die Hälfte (47 %) der 18- bis 24-Jährigen sowie drei von zehn (30 %) der 25- bis 34-Jährigen haben ihren Arztbesuch mindestens einmal wegen Covid-19 aufgeschoben, während mindestens ein Viertel den Eingriff seit Ausbruch der Pandemie mehr als einmal verschoben hat.
Die Ergebnisse der Umfrage spiegeln auch einen allgemeinen Trend unter den Autofahrern wider, die die digitale Kommunikation der persönlichen Kommunikation mit den Serviceberatern vorziehen. Eine kürzlich durchgeführte Online-Umfrage eines deutschen Premiumherstellers unter 1.000 Kunden ergab, dass 80 % der Kunden digitale Technologien für ihre Servicetermine bevorzugen würden.
Christian Mark, CEO und Mitbegründer von Tjekvik, sagte: „Viele Autohändler haben ihre Einführung digitaler Lösungen, einschließlich unserer, beschleunigt, um ihre Geschäfte im Rahmen der Covid-19-Maßnahmen der Regierung zu maximieren, und diese Händler genießen nun die Vorteile. Dazu gehören eine Steigerung des Umsatzes mit Mehrwert, effizientere Prozesse und eine höhere Kundenzufriedenheit.
„Es gibt jedoch viele Händler, die diese Lösungen noch nicht angenommen haben und nun Gefahr laufen, bei der Optimierung ihrer Kundendienstleistungen deutlich zurückzufallen.
Tjekvik bietet eine Selbstbedienungssoftware an, mit der Kunden ihr Fahrzeug über einen Touchscreen-Kiosk und eine sichere, berührungslose Schlüsselübergabe und -abholung für Service- oder Wartungsarbeiten anmelden können, oder sie können ihr Fahrzeug über dasselbe System und die Schlüsselübergabe von zu Hause aus anmelden. Dies hilft den Händlern, den Kunden die Angst vor sozialer Distanz zu nehmen, und ermöglicht es den Autofahrern gleichzeitig, ihren Serviceplan einzuhalten.
Tjekviks Studie ergab, dass nicht nur die soziale Distanzierung, sondern auch die durch Covid-19 verursachte finanzielle Belastung der Haushalte die Autofahrer dazu veranlasst hat, die Buchung von Service-Terminen aufzuschieben, wobei die 18- bis 24-Jährigen und die 25- bis 34-Jährigen am ehesten zu Verzögerungen neigen (35 % bzw. 37 %).
Im Gegensatz dazu hat weniger als einer von zehn Autofahrern im Alter von 65 oder mehr Jahren die jährliche Fahrzeugwartung aus Sorge um die Entfernung aufgeschoben, und mehr als drei Viertel (77 %) haben sich an ihren Wartungsplan gehalten, unabhängig davon, ob sie Geldsorgen hatten oder nicht.
Insgesamt hat sich über alle Altersgruppen hinweg fast ein Viertel (22 %) der Fahrzeughalter aus finanziellen Gründen dazu entschlossen, die Wartung zu verschieben.
„Es ist vielleicht nicht überraschend, dass die Fahrzeugwartung zu den Dingen gehört, die aufgeschoben wurden, da die Schließungen der letzten zwei Jahre dazu geführt haben, dass die Menschen generell weniger reisen. Unsere Untersuchungen zeigen, dass die Mehrheit der Menschen weniger gefahren ist als sonst, wobei 53 % angaben, weniger Zeit hinter dem Steuer verbracht zu haben.
„Während in jedem Land ein gesetzlich vorgeschriebener Standard für die Verkehrstüchtigkeit gilt, liegt die Wartung im Ermessen der Autofahrer, und viele von ihnen waren vielleicht der Meinung, dass weniger gefahrene Kilometer weniger Wartungsbedarf bedeuten. Allerdings können Autos, die auf der Straße stehen, immer noch Probleme entwickeln, und wir würden immer empfehlen, dass die Wartung jährlich durchgeführt wird.
Die Zahl derer, die ihr Auto nicht mehr in die Werkstatt bringen, folgt dem allgemeinen Trend, den Gürtel enger zu schnallen. Mehr als ein Drittel (35 %) der von Tjekvik befragten Personen gaben an, während der Pandemie etwas oder sehr viel weniger Geld ausgegeben zu haben, wobei Frauen seltener als Männer „das Geld ausgaben“.
Mark schloss: „Da der Bedarf an Distanzierung abnimmt, kommen immer mehr Menschen wieder persönlich in die Autohäuser, aber viele haben immer noch das Bedürfnis, sich zu schützen. Gleichzeitig könnte der Druck auf die Mitarbeiter der Autohäuser, vor allem während der geschäftigen morgendlichen Fahrzeugabgabe, wieder zunehmen, so dass der Bedarf an Selbstbedienung nicht verschwinden wird“.
*Quelle: OnePoll-Umfrage unter 2.000 Autofahrern, durchgeführt im Februar/März 2022