Od pomysłu w Kopenhadze do globalnej platformy: Moja podróż z Tjekvik

Po 38 latach pracy w sektorze motoryzacyjnym i siedmiu latach pracy w Tjekvik, nadszedł czas, abym przeszedł na emeryturę.

Kiedy po raz pierwszy spotkałem założycieli Christiana i Ole w Kopenhadze w październiku 2018 roku, moją pierwszą myślą było: „Dlaczego o tym nie pomyślałem? ” – a zaraz potem: „Jak duży możemy to zrobić?”. Christian i Ole przyjęli moją propozycję pomocy w rozwoju firmy na całym świecie, z briefem, aby zacząć w Wielkiej Brytanii i wykorzystać moje kontakty w całej Europie z markami i grupami dealerów.

Mając tylko Ole jako pełnoetatowego pracownika, było wiele wyzwań. Ale wszyscy zaangażowani – w pełnym wymiarze godzin, w niepełnym wymiarze godzin i Mats, nasz agent w Szwecji – byli zaangażowani w podstawowe założenia Tjekvik: jak możemy ułatwić życie doradcy serwisowego, poprawić jakość obsługi klienta i zapewnić większe zyski dealerom?

Z mniej niż 50 aktywnych lokalizacji w 2018 roku, Tjekvik rozrósł się do ponad 2000 dealerów na 30 rynkach, rozciągających się od Litwy po Nową Zelandię. Podróże po Europie z Christianem, odwiedzanie producentów OEM, którzy są obecnie jednymi z naszych największych zwolenników – a niektórzy jeszcze się nie zaangażowali – na długo pozostaną w mojej pamięci. Nawet powrót z Monachium do Wielkiej Brytanii za jednym razem pozwolił mi zakończyć cały sezon podcastów. Wszyscy, z którymi rozmawialiśmy, widzieli potencjał, a nasi pierwsi brytyjscy klienci z Halliwell Jones, Group1 i LSH dostrzegli szansę i od razu podpisali umowę.

Chociaż wielu uważa, że COVID stworzył możliwości, przyniósł również prawdziwe wyzwania, ponieważ uzyskanie zaangażowania w wydatki stało się trudne dla grup dealerów. Mimo to udało nam się wyjść z kryzysu silniejszymi i znacząco rozwinąć działalność.

Budowanie relacji z producentami OEM okazało się niezwykle satysfakcjonujące, choć podejrzewam, że Ole nigdy do końca nie wybaczy mi wygrania projektu obejmującego dziewięć nowych rynków, który musiał zostać wdrożony w ciągu zaledwie sześciu miesięcy. Udało nam się go zrealizować i dziś mamy najsilniejszą globalną relację OEM z marką BMW.

Dodając agentów w Hiszpanii, Australii i krajach bałtyckich oraz inwestując na wczesnym etapie w sprzedaż i Customer Success w Wielkiej Brytanii, byliśmy w stanie szybciej skalować – model, który później powieliliśmy w Polsce, Niemczech, a ostatnio we Francji.

Jako międzynarodowa firma z siedzibą w Danii, widzimy wartość tego podejścia każdego dnia, gdy witamy nowe grupy dealerów na wielu rynkach i wygrywamy interesy z globalnymi producentami OEM.

Nasz produkt znacznie ewoluował, stając się inteligentną i elastyczną platformą oprogramowania połączoną z systemami dealerów i marek, dostarczaną za pośrednictwem ulepszonego sprzętu zarówno w salonach dealerskich, jak i poza nimi, a także w punktach odbioru pojazdów w całej Europie. Jednak zawsze skupialiśmy się na zapewnieniu wyjątkowego doświadczenia klienta, oszczędności czasu doradców i poprawie rentowności dealerów. Wpływ mówi sam za siebie, z 4,7 milionami interakcji z klientami i ponad 18 milionami euro sprzedaży o wartości dodanej osiągniętej w 2025 roku.

Teraz nadszedł czas na przekazanie obowiązków. Zostawiam firmę w bezpiecznych rękach z Martinem Høgh, naszym CRO, który wnosi nową energię i nowe relacje, aby napędzać Tjekvik do przodu, wspierany przez silne zespoły sprzedaży i Customer Success na wszystkich rynkach, a także nasz genialny centralny zespół marketingowy.

Moja ostatnia myśl jest taka, że bez wizji Christiana i fundamentów, które położył Ole, nie miałbym okazji pracować z tak wieloma oddanymi, wykwalifikowanymi i pełnymi pasji ludźmi – zarówno współpracownikami, jak i klientami.

Dziękuję wszystkim, z którymi współpracowałem na tej drodze. To był zaszczyt być częścią historii Tjekvik.

Sign up to our newsletter

82% polskich klientów działów posprzedażnych jest zainteresowanych otrzymaniem wyceny swojego samochodu

Nowe ogólnopolskie badanie wykazało, że przytłaczająca większość polskich klientów działów posprzedażnych jest zainteresowana otrzymaniem wyceny swojego samochodu podczas zgłaszania go do serwisu lub naprawy.

Właśnie kupiłem swój pierwszy samochód w wieku 21 lat. Oto, czego nikt ci nie mówi o wizytach w salonach samochodowych

Młodsi klienci nie oczekują, że salony będą otwarte przez całą dobę – zresztą nie byłoby to sprawiedliwe wobec pracowników salonu.