Przejście na pojazdy elektryczne: wyzwania i możliwości dla obsługi posprzedażnej

Przejście na pojazdy elektryczne zmienia branżę motoryzacyjną, a franczyzowi dealerzy doświadczają tego na własnej skórze. Przewiduje się, że produkcja pojazdów elektrycznych osiągnie 70% wszystkich pojazdów do 2040 r.(badanie Deloitte), a sprzedaż pojazdów elektrycznych będzie stanowić większość sprzedaży nowych pojazdów w tym samym roku(prognoza EY Mobility Lens).

Ponieważ pojazdy elektryczne wymagają mniej konserwacji niż ich odpowiedniki z silnikami spalinowymi (ICE), tradycyjny model przychodów z obsługi posprzedażnej jest pod presją, aby się dostosować.

Aby utrzymać rentowność, dealerzy muszą znaleźć nowe sposoby tworzenia wartości poprzez wydajność, lepsze utrzymanie klientów i nowe oferty usług zgodne z posiadaniem pojazdów elektrycznych.

Mniej konserwacji, mniejsze przychody

Pojazdy z silnikami spalinowymi od dawna generują stałe przychody dla dealerów ze względu na wysokie wymagania w zakresie konserwacji i napraw. Jednak tradycyjne usługi, takie jak wymiana oleju, filtrów paliwa lub układów wydechowych, nie są już potrzebne w przypadku pojazdów elektrycznych, a okresy między przeglądami prawdopodobnie będą dłuższe. Badania sugerują, że pojazdy elektryczne wymagają o 30%-50% mniej konserwacji niż pojazdy ICE, co może zmniejszyć przychody z serwisu i sprzedaży części nawet o 80%(Deloitte).

Nowe możliwości

Podczas gdy pojazdy elektryczne stanowią część wyzwań, dealerzy wciąż mają ekscytujące możliwości do wykorzystania.

Dostosowanie modelu obsługi posprzedażnej

W środowisku, w którym potrzebnych jest mniej wizyt serwisowych, dealerzy franczyzowi mogą przemyśleć model obsługi posprzedażowej i wymyślić nowe sposoby generowania przychodów, takie jak:

  • Dywersyfikacja strumienia przychodów poprzez oferowanie planów subskrypcji konserwacji, konserwacji predykcyjnej lub budowanie strategicznych partnerstw z innymi dostawcami branżowymi.
  • Spójna i kontekstowa sprzedaż dodatkowa: wykorzystanie danych klientów i pojazdów do tworzenia ukierunkowanych, odpowiednich ofert dla każdego klienta.
  • Automatyzacja procesów ręcznych: cyfryzacja kluczowych obszarów, takich jak zarządzanie spotkaniami, może poprawić planowanie i wydajność oraz poprawić ogólną obsługę klienta.

Przedefiniowanie doświadczenia klienta

Klienci oczekują dziś wygody, przejrzystości i cyfrowych doświadczeń. Spersonalizowane interakcje w każdym punkcie kontaktu dają klientom poczucie zaufania, utrzymują ich zaangażowanie i zwiększają retencję – kluczowe źródło stałych przychodów dla dealerów w erze pojazdów elektrycznych.

Przy mniejszym zapotrzebowaniu na naprawy pojazdów elektrycznych, działy posprzedażowe mają możliwość skupienia się na podróży klienta i budowaniu inicjatyw retencyjnych, które wzmacniają lojalność w czasie.

Wspieranie płynnego przejścia z Tjekvik

Podczas gdy dealerzy starają się dostosować do nowego krajobrazu pojazdów elektrycznych, samoobsługowe rozwiązania Tjekvik mogą odegrać ważną rolę w utrzymaniu wydajności i rentowności.

Oto w jaki sposób Tjekvik pomaga działom posprzedażowym usprawnić operacje:

  • Bezproblemowo integruje upselling i cross-selling z samoobsługową podróżą, dostosowując markę pojazdu, model lub zlecenie pracy;
  • Tworzy dodatkowe przychody dzięki planom serwisowym i wycenom pojazdów;
  • Poprawia komunikację z klientami dzięki terminowym, przejrzystym aktualizacjom.

Oprócz zwiększenia wydajności działu, Tjekvik umożliwia również zespołom posprzedażowym spełnienie nowoczesnych oczekiwań klientów i wzmocnienie retencji, aby zrównoważyć spadek przychodów związany z pojazdami elektrycznymi.

Przejście na pojazdy elektryczne jest z pewnością jedną z najbardziej znaczących transformacji w branży motoryzacyjnej. Dla dealerów franczyzowych podróż ta jest pełna zarówno wyzwań, jak i możliwości – a co najważniejsze, szansy na przedefiniowanie tego, co oznacza „usługa” w erze elektryfikacji.

Aby dowiedzieć się więcej o tym, jak Tjekvik wspiera transformację posprzedażową, skontaktuj się z nami.

Sign up to our newsletter

Ponad jedna trzecia kierowców w Polsce chce mieć możliwość serwisowania samochodu poza godzinami pracy

Nowe badanie Tjekvik wykazało, że znaczna część polskich klientów działów posprzedażowych oczekuje większej wygody i elastyczności podczas przyjmowania swoich pojazdów do serwisu.

5 sposobów na poprawę wyników CSI dealera za pomocą samoobsługi

Wykorzystanie rozwiązań samoobsługowych w celu zwiększenia wydajności usług i skrócenia czasu oczekiwania może zwiększyć CSI dealerów.