Przejście na pojazdy elektryczne: wyzwania i możliwości dla obsługi posprzedażnej

Przejście na pojazdy elektryczne zmienia branżę motoryzacyjną, a franczyzowi dealerzy doświadczają tego na własnej skórze. Przewiduje się, że produkcja pojazdów elektrycznych osiągnie 70% wszystkich pojazdów do 2040 r.(badanie Deloitte), a sprzedaż pojazdów elektrycznych będzie stanowić większość sprzedaży nowych pojazdów w tym samym roku(prognoza EY Mobility Lens).

Ponieważ pojazdy elektryczne wymagają mniej konserwacji niż ich odpowiedniki z silnikami spalinowymi (ICE), tradycyjny model przychodów z obsługi posprzedażnej jest pod presją, aby się dostosować.

Aby utrzymać rentowność, dealerzy muszą znaleźć nowe sposoby tworzenia wartości poprzez wydajność, lepsze utrzymanie klientów i nowe oferty usług zgodne z posiadaniem pojazdów elektrycznych.

Mniej konserwacji, mniejsze przychody

Pojazdy z silnikami spalinowymi od dawna generują stałe przychody dla dealerów ze względu na wysokie wymagania w zakresie konserwacji i napraw. Jednak tradycyjne usługi, takie jak wymiana oleju, filtrów paliwa lub układów wydechowych, nie są już potrzebne w przypadku pojazdów elektrycznych, a okresy między przeglądami prawdopodobnie będą dłuższe. Badania sugerują, że pojazdy elektryczne wymagają o 30%-50% mniej konserwacji niż pojazdy ICE, co może zmniejszyć przychody z serwisu i sprzedaży części nawet o 80%(Deloitte).

Nowe możliwości

Podczas gdy pojazdy elektryczne stanowią część wyzwań, dealerzy wciąż mają ekscytujące możliwości do wykorzystania.

Dostosowanie modelu obsługi posprzedażnej

W środowisku, w którym potrzebnych jest mniej wizyt serwisowych, dealerzy franczyzowi mogą przemyśleć model obsługi posprzedażowej i wymyślić nowe sposoby generowania przychodów, takie jak:

  • Dywersyfikacja strumienia przychodów poprzez oferowanie planów subskrypcji konserwacji, konserwacji predykcyjnej lub budowanie strategicznych partnerstw z innymi dostawcami branżowymi.
  • Spójna i kontekstowa sprzedaż dodatkowa: wykorzystanie danych klientów i pojazdów do tworzenia ukierunkowanych, odpowiednich ofert dla każdego klienta.
  • Automatyzacja procesów ręcznych: cyfryzacja kluczowych obszarów, takich jak zarządzanie spotkaniami, może poprawić planowanie i wydajność oraz poprawić ogólną obsługę klienta.

Przedefiniowanie doświadczenia klienta

Klienci oczekują dziś wygody, przejrzystości i cyfrowych doświadczeń. Spersonalizowane interakcje w każdym punkcie kontaktu dają klientom poczucie zaufania, utrzymują ich zaangażowanie i zwiększają retencję – kluczowe źródło stałych przychodów dla dealerów w erze pojazdów elektrycznych.

Przy mniejszym zapotrzebowaniu na naprawy pojazdów elektrycznych, działy posprzedażowe mają możliwość skupienia się na podróży klienta i budowaniu inicjatyw retencyjnych, które wzmacniają lojalność w czasie.

Wspieranie płynnego przejścia z Tjekvik

Podczas gdy dealerzy starają się dostosować do nowego krajobrazu pojazdów elektrycznych, samoobsługowe rozwiązania Tjekvik mogą odegrać ważną rolę w utrzymaniu wydajności i rentowności.

Oto w jaki sposób Tjekvik pomaga działom posprzedażowym usprawnić operacje:

  • Bezproblemowo integruje upselling i cross-selling z samoobsługową podróżą, dostosowując markę pojazdu, model lub zlecenie pracy;
  • Tworzy dodatkowe przychody dzięki planom serwisowym i wycenom pojazdów;
  • Poprawia komunikację z klientami dzięki terminowym, przejrzystym aktualizacjom.

Oprócz zwiększenia wydajności działu, Tjekvik umożliwia również zespołom posprzedażowym spełnienie nowoczesnych oczekiwań klientów i wzmocnienie retencji, aby zrównoważyć spadek przychodów związany z pojazdami elektrycznymi.

Przejście na pojazdy elektryczne jest z pewnością jedną z najbardziej znaczących transformacji w branży motoryzacyjnej. Dla dealerów franczyzowych podróż ta jest pełna zarówno wyzwań, jak i możliwości – a co najważniejsze, szansy na przedefiniowanie tego, co oznacza „usługa” w erze elektryfikacji.

Aby dowiedzieć się więcej o tym, jak Tjekvik wspiera transformację posprzedażową, skontaktuj się z nami.

Sign up to our newsletter

Jeden na trzech francuskich kierowców chce mieć możliwość serwisowania samochodu poza godzinami pracy

Jeden na trzech francuskich kierowców chciałby mieć możliwość serwisowania samochodu poza godzinami pracy, podczas gdy 26% wolałoby dokonać odprawy online i z wyprzedzeniem.

Globalne wykorzystanie cyfrowej samoobsługi w obsłudze posprzedażnej wzrośnie o 21% w 2025 r.

Korzystanie przez klientów z cyfrowej samoobsługi w obsłudze posprzedażnej gwałtownie wzrosło w 2025 r., a ponad pięć milionów z nich korzysta z cyfrowych rozwiązań do zameldowania i wymeldowania, aby oddać lub odebrać swoje pojazdy po serwisie lub naprawie. Nowe dane Tjekvik, lidera rynku samoobsługowych technologii posprzedażowych, wskazują na 21% wzrost