Nowe badanie wykazało, że 64% hiszpańskich kierowców stoi w kolejkach do obsługi posprzedażnej.

Spanish survey results-1

Przeprowadzone niedawno badanie pokazuje, że prawie dwie trzecie hiszpańskich klientów stoi w kolejkach do dealerów, gdy oddają lub odbierają pojazdy do serwisu lub naprawy.

Główne wyniki badania wskazują:

  • 64% hiszpańskich właścicieli samochodów musi stać w kolejce do doradcy serwisowego.
  • 28% uważa, że niezależne warsztaty lub sieci warsztatów mogą mieć krótsze kolejki.
  • Osoby mieszkające na Wyspach Kanaryjskich muszą czekać najwięcej w porównaniu z innymi regionami.

Kolejki w salonach dealerskich w celu oddania lub odebrania pojazdów do serwisu lub naprawy stały się tak powszechne, że obecnie dotyczą prawie dwóch trzecich hiszpańskich klientów, jak wynika z niedawnego ogólnokrajowego badania.

Badanie zlecone przez Tjekvik, lidera na rynku cyfrowych rozwiązań posprzedażowych, wykazało, że 64% hiszpańskich właścicieli samochodów musi stać w kolejce do doradcy serwisowego, przy czym 21% stoi w kolejce „najczęściej”, 35% twierdzi, że „czasami” musi stać w kolejce, a 8% musi stać w kolejce „za każdym razem”.

Badanie wykazało również, że kolejki mają większy wpływ na ludzi w niektórych grupach wiekowych i tych, którzy mieszkają w określonych obszarach. Ponad trzy czwarte (77%) kierowców w wieku od 25 do 34 lat uważa, że musi stać w kolejce, w porównaniu z zaledwie 44% osób w wieku 65 lat i starszych – co może być konsekwencją mniejszej liczby starszych kierowców, którzy muszą zostawić kluczyki przed dniem roboczym.

Osoby mieszkające na Wyspach Kanaryjskich uważają, że muszą czekać najwięcej w porównaniu z jakimkolwiek innym regionem, a 77% respondentów musi stać w kolejce.

Podczas gdy kolejki te mogą być niewygodne dla klientów, istnieje możliwość, że sprzedawcy w końcu zapłacą za to cenę.

Według ankiety, 33% respondentów zgodziło się ze stwierdzeniem „To sprawia, że jestem mniej zadowolony ze standardów obsługi klienta tego dealera”, podczas gdy 28% uważa, że „niezależny warsztat lub sieć warsztatów szybkiej obsługi może mieć krótsze kolejki”.

Co więcej, 23% z nich zastanowiłoby się nad zabraniem samochodu w inne miejsce, gdy następnym razem zajdzie taka potrzeba.

Co mogą zrobić dealerzy?

TjekvikSamoobsługowe produkty Home i Indoor umożliwiają klientom bezpieczne sprawdzanie pojazdu przy wsiadaniu i wysiadaniu, w jaki sposób, kiedy i gdzie chcą.

Christian Mark, dyrektor generalny i współzałożyciel Tjekvik, powiedział: „Z wieloma klientami patrzącymi uważniej na to, gdzie zabierają swoje pojazdy do serwisu i naprawy, utrzymanie dobrego poziomu obsługi klienta jest niezbędne do utrzymania footfall”.

„Działy obsługi posprzedażowej są szczególnie obciążone w godzinach szczytu, a nasze badanie pokazuje, że kolejki do doradcy serwisowego to wciąż problem. Zapewnienie możliwości cyfrowej odprawy i odbioru oznacza, że klienci, którzy nie chcą czekać, mogą szybko i bezpiecznie przekazać i odebrać kluczyki.”

TjekvikProdukty samoobsługowe Home i Indoor umożliwiają klientom bezpieczne sprawdzanie pojazdu przy wsiadaniu i wysiadaniu, w jaki sposób, kiedy i gdzie chcą – czy to w domu na własnym urządzeniu, czy w salonie dealerskim za pomocą przyjaznych dla użytkownika kiosków z ekranem dotykowym.

Tjekvik Outdoor zapewnia również bezproblemowe zameldowanie i wymeldowanie 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu.

*Ankieta przeprowadzona przez OnePoll wśród 1000 hiszpańskich kierowców samochodów, którzy korzystają z usług głównych dealerów franczyzowych w zakresie przeglądów i napraw.

Contact us at Tjekvik

Ponad dwie trzecie kierowców musi stać w kolejkach do obsługi serwisowej – a dealerzy ryzykują utratą klientów

Niedawne ogólnopolskie badanie wykazało, że 67% polskich właścicieli samochodów stoi w kolejkach do dealera, co skłania wielu z nich do rozważenia zmiany warsztatu na niezależny.

Yeomans uruchamia inicjatywę sadzenia drzew poprzez cyfrową samoobsługę

Yeomans, jedna z największych grup dealerskich w południowej Anglii, wprowadziła nową inicjatywę na rzecz zrównoważonego rozwoju, która pozwala klientom posprzedażowym poprosić o zasadzenie drzewa w miejsce naprawy samochodu za każdym razem, gdy odwiedzają serwis, naprawę lub przegląd techniczny.