Aktualizacje motoryzacyjne Tjekvik
Usprawnienie operacji serwisowych dziÄki zaktualizowanemu, przyjaznemu dla uĆŒytkownika projektowi Tjekvik Appointment Manager
W naszym najnowszym artykule zagĆÄbiamy siÄ w modernizacjÄ naszego menedĆŒera spotkaĆ, zaprojektowanego specjalnie z myĆlÄ o potrzebach doradcĂłw serwisowych. Nasz zespĂłĆ wykorzystaĆ zasady UX/UI, aby zapewniÄ, ĆŒe nowy system jest intuicyjny, usprawniony i Ćatwy w nawigacji. JesteĆmy dumni z tego, ĆŒe zrewolucjonizowaliĆmy zarzÄ dzanie spotkaniami i nie moĆŒemy siÄ doczekaÄ, aby podzieliÄ siÄ z wami naszym podejĆciem.

SprzedaĆŒ posprzedaĆŒowa powinna podÄ ĆŒaÄ za sprzedaĆŒÄ detalicznÄ , przechodzÄ c na „phygital
Przeczytaj najnowszy wpis na blogu o lekcjach, jakie branĆŒa motoryzacyjna moĆŒe wyciÄ gnÄ Ä z handlu detalicznego.

Vertu wprowadza cyfrowÄ samoobsĆugÄ Tjekvik, aby zwiÄkszyÄ wydajnoĆÄ obsĆugi posprzedaĆŒnej i przychody
Vertu wprowadza samoobsĆugÄ Tjekvik, aby zwiÄkszyÄ wydajnoĆÄ obsĆugi posprzedaĆŒnej i przychody. RozwiÄ zania Tjekvik sÄ wdraĆŒane u wszystkich dealerĂłw Vertu.

Doradcy serwisowi, a nie tylko dyrektorzy sprzedaĆŒy, potrzebujÄ szkoleĆ sprzedaĆŒowych
Doradcy serwisowi, a nie tylko kierownicy sprzedaĆŒy, potrzebujÄ szkoleĆ sprzedaĆŒowych w dziaĆach obsĆugi posprzedaĆŒnej salonĂłw samochodowych

Dlaczego cyfryzacja moĆŒe byÄ odpowiedziÄ na niedobĂłr umiejÄtnoĆci w branĆŒy motoryzacyjnej?
Do 2031 r. w przemyĆle motoryzacyjnym bÄdzie brakowaÄ 160 000 pracownikĂłw. Tak wynika z raportu Instytutu PrzemysĆu Motoryzacyjnego. BiorÄ c pod uwagÄ, ĆŒe liczba wolnych miejsc pracy osiÄ gnÄĆa juĆŒ najwyĆŒszy poziom od piÄciu lat, jest to zatrwaĆŒajÄ ca statystyka. A gdyby istniaĆ sposĂłb na uzupeĆnienie niedoboru umiejÄtnoĆci poprzez cyfryzacjÄ firmy?

Przygotowania do cyfrowej przyszĆoĆci: spostrzeĆŒenia liderĂłw branĆŒy motoryzacyjnej na rok 2023
BranĆŒa motoryzacyjna stoi obecnie przed wyzwaniem nadÄ ĆŒenia za szybkim tempem cyfryzacji, ktĂłra jest niezbÄdnym czynnikiem utrzymania klientĂłw i zachowania konkurencyjnoĆci. W miarÄ jak technologia staje siÄ coraz bardziej zintegrowana z codziennym ĆŒyciem, klienci zaczynajÄ oczekiwaÄ opcji cyfrowych na kaĆŒdym etapie podrĂłĆŒy klienta. W Tjekvik i Real Time Communications (RTC) poĆÄ czyliĆmy nasze siĆy, aby odpowiedzieÄ na pytanie „Co oznacza Ćwietna cyfrowa komunikacja w 2023 roku?”. W tym artykule podzielimy siÄ spostrzeĆŒeniami kluczowych osĂłb z RTC, Tjekvik i Inchcape, naszego cenionego klienta i globalnego dystrybutora motoryzacyjnego