Przeczytaj najnowszy wpis na blogu o lekcjach, jakie branża motoryzacyjna może wyciągnąć z handlu detalicznego.

Vertu wprowadza samoobsługę Tjekvik, aby zwiększyć wydajność obsługi posprzedażnej i przychody. Rozwiązania Tjekvik są wdrażane u wszystkich dealerów Vertu.

Doradcy serwisowi, a nie tylko kierownicy sprzedaży, potrzebują szkoleń sprzedażowych w działach obsługi posprzedażnej salonów samochodowych

Do 2031 r. w przemyśle motoryzacyjnym będzie brakować 160 000 pracowników. Tak wynika z raportu Instytutu Przemysłu Motoryzacyjnego. Biorąc pod uwagę, że liczba wolnych miejsc pracy osiągnęła już najwyższy poziom od pięciu lat, jest to zatrważająca statystyka. A gdyby istniał sposób na uzupełnienie niedoboru umiejętności poprzez cyfryzację firmy?

Branża motoryzacyjna stoi obecnie przed wyzwaniem nadążenia za szybkim tempem cyfryzacji, która jest niezbędnym czynnikiem utrzymania klientów i zachowania konkurencyjności. W miarę jak technologia staje się coraz bardziej zintegrowana z codziennym życiem, klienci zaczynają oczekiwać opcji cyfrowych na każdym etapie podróży klienta. W Tjekvik i Real Time Communications (RTC) połączyliśmy nasze siły, aby odpowiedzieć na pytanie „Co oznacza świetna cyfrowa komunikacja w 2023 roku?”. W tym artykule podzielimy się spostrzeżeniami kluczowych osób z RTC, Tjekvik i Inchcape, naszego cenionego klienta i globalnego dystrybutora motoryzacyjnego

Śmieci na wejściu, śmieci na wyjściu: Jak czyste dane o klientach wpływają na wyniki finansowe W dobie trudnych do osiągnięcia marż zysku z obsługi posprzedażowej i rosnących kosztów, bycie