Aktualizacje motoryzacyjne Tjekvik
Nawigacja po sejsmicznych zmianach w sektorze posprzedażowym: Jak rozwijać się w zmieniającej się branży
Ewoluujące modele biznesowe, wyzwania związane z łańcuchem dostaw i rosnące koszty utrzymania sprawiają, że sektor ten stoi w obliczu wyzwań, które wymagają zmian i planowania strategicznego.
Usprawnienie operacji serwisowych dzięki zaktualizowanemu, przyjaznemu dla użytkownika projektowi Tjekvik Appointment Manager
W naszym najnowszym artykule zagłębiamy się w modernizację naszego menedżera spotkań, zaprojektowanego specjalnie z myślą o potrzebach doradców serwisowych. Nasz zespół wykorzystał zasady UX/UI, aby zapewnić, że nowy system jest intuicyjny, usprawniony i łatwy w nawigacji. Jesteśmy dumni z tego, że zrewolucjonizowaliśmy zarządzanie spotkaniami i nie możemy się doczekać, aby podzielić się z wami naszym podejściem.
Sprzedaż posprzedażowa powinna podążać za sprzedażą detaliczną, przechodząc na „phygital
Przeczytaj najnowszy wpis na blogu o lekcjach, jakie branża motoryzacyjna może wyciągnąć z handlu detalicznego.
Vertu wprowadza cyfrową samoobsługę Tjekvik, aby zwiększyć wydajność obsługi posprzedażnej i przychody
Vertu wprowadza samoobsługę Tjekvik, aby zwiększyć wydajność obsługi posprzedażnej i przychody. Rozwiązania Tjekvik są wdrażane u wszystkich dealerów Vertu.
Doradcy serwisowi, a nie tylko dyrektorzy sprzedaży, potrzebują szkoleń sprzedażowych
Doradcy serwisowi, a nie tylko kierownicy sprzedaży, potrzebują szkoleń sprzedażowych w działach obsługi posprzedażnej salonów samochodowych
Dlaczego cyfryzacja może być odpowiedzią na niedobór umiejętności w branży motoryzacyjnej?
Do 2031 r. w przemyśle motoryzacyjnym będzie brakować 160 000 pracowników. Tak wynika z raportu Instytutu Przemysłu Motoryzacyjnego. Biorąc pod uwagę, że liczba wolnych miejsc pracy osiągnęła już najwyższy poziom od pięciu lat, jest to zatrważająca statystyka. A gdyby istniał sposób na uzupełnienie niedoboru umiejętności poprzez cyfryzację firmy?