J’ai acheté ma toute première voiture il y a quelques semaines. Ce fut une étape importante et passionnante, qui m’a toutefois demandé de m’adapter à bien des choses en cours de route. Ce qui m’a le plus surpris, ce n’était pas la voiture en elle-même, mais à quel point ce processus dépendait de ma capacité à caser une visite chez le concessionnaire dans un emploi du temps hebdomadaire qui ne se répète pratiquement jamais.
Mon emploi du temps change sans cesse. Je suis assistante marketing indépendante et je donne des cours de danse ; mon emploi du temps est donc rythmé par les compétitions, les entraînements et tout ce qui peut se présenter au cours d’un mois donné. Certaines semaines, j’ai une matinée libre. La semaine suivante, ce créneau a disparu. Je n’ai ni heure de début ni heure de fin fixes, et c’est de plus en plus le cas pour beaucoup de gens.
La semaine de travail standard n’est plus la norme par défaut
Beaucoup de personnes continuent de respecter des horaires de bureau traditionnels, et cette situation n’est pas près de changer. Mais depuis la pandémie, le télétravail est passé d’un avantage rare à une véritable norme. Si l’on ajoute à cela le nombre de personnes travaillant dans l’hôtellerie, l’événementiel, le divertissement, en tant qu’indépendants ou dans le commerce de détail avec des horaires décalés, une part importante des jeunes acheteurs ne dispose tout simplement pas de temps libre correspondant à un emploi du temps du lundi au vendredi, de 9 h à 17 h.
Les concessions automobiles, comme on peut s’y attendre, fonctionnent encore largement selon cette structure traditionnelle : ouverture à 9 heures, fermeture à 18 heures, fermées le dimanche. Lorsque votre vie professionnelle ne suit pas ce même rythme, il devient nettement plus difficile de s’y retrouver.
Ce que cela signifiait concrètement
Il m’a fallu plusieurs tentatives pour réserver mon essai routier en fonction de mon emploi du temps hebdomadaire. Pour aller chercher les documents nécessaires, j’ai dû réorganiser ma journée afin de traverser la ville avant l’heure de fermeture. Presque chaque étape reposait sur l’hypothèse que je disposais d’un créneau prévisible à y consacrer, ce qui n’est tout simplement pas le cas la plupart des semaines.
Ce processus n’a pas été conçu pour quelqu’un comme moi. Il a été conçu pour un mardi tout à fait ordinaire.
Quand le libre-service aurait pu faire la différence
Mon concessionnaire ne proposait pas d’option en libre-service pour la prise en charge, les contrôles ou l’entretien ; j’ai donc dû m’adapter aux contraintes habituelles : concilier la disponibilité du personnel, les horaires de travail et mes propres plages horaires limitées.
Avec le recul, une borne en libre-service aurait résolu la plupart de ces problèmes. Pas besoin d’attendre un employé en particulier, pas besoin de s’adapter aux horaires d’ouverture de quelqu’un d’autre, pas besoin de réorganiser ma journée pour y parvenir. J’aurais pu arriver quand cela m’arrangeait, m’enregistrer moi-même et poursuivre ma journée.
Les solutions en libre-service telles que celles proposées par Tjekvik ne constituent pas simplement un moyen pratique pour les personnes qui en profitent pour faire une course pendant leur pause déjeuner. Elles sont sans doute encore plus utiles pour celles et ceux dont l’emploi du temps ne prévoit tout simplement pas de pause déjeuner : les travailleurs postés, les indépendants, les télétravailleurs et toutes les personnes dont l’emploi du temps varie d’une semaine à l’autre.
Une vision d’ensemble
Les jeunes acheteurs ne demandent pas aux concessionnaires d’être ouverts 24 heures sur 24 – ce qui ne serait d’ailleurs pas équitable pour le personnel des concessions. Ce qu’ils souhaitent, c’est que les étapes du processus qui ne nécessitent pas l’intervention d’une personne puissent se dérouler sans intervention humaine. L’enregistrement à l’arrivée et au départ, la remise des documents et la remise des clés sont pour l’essentiel des tâches administratives, et il n’y a guère de raison qu’elles dépendent de l’emploi du temps d’une autre personne.
Il ne s’agit pas d’une tendance passagère. Les modes de travail qui caractérisent ma génération – télétravail, activités indépendantes et missions ponctuelles, horaires irréguliers – sont appelés à devenir la norme plutôt que l’exception. Les concessionnaires qui souhaitent rester à la pointe devront eux aussi s’adapter à cette réalité, plutôt que d’attendre que les acheteurs s’adaptent à un emploi du temps que de moins en moins de personnes ont la possibilité de respecter.
Si vous y parvenez, l’expérience commencera à refléter la façon dont les gens vivent réellement aujourd’hui, plutôt que de se limiter simplement à la composition du personnel d’une concession.